2008年12月16日 星期二

小檔案》黑潮 第二大洋流

北太平洋海流在赤道以北約六十公里處往西流動,碰到菲律賓陸地後向北轉流經台灣東部,以平均每秒一公尺以上的速度貼近台灣東部海岸約卅公里處往琉球、日本流去,稱為「黑潮」(Kuroshio)。黑潮海水中雜質少,陽光穿透水面很少被反射,看起來顏色較深,因以得名。

黑潮洋流寬約一百公里、深兩百公尺,是僅次於墨西哥灣流的全球第二大洋流。黑潮流速快,是洄游性魚類遷徙的捷徑,因此常為漁民帶來豐富的魚類資源。

【2008/12/16 聯合報】

2008年12月12日 星期五

火燒船離奇之旅 太平洋漂流7個月回蘭嶼

今年四月初在呂宋島東方一百八十浬處火燒船的「宗明興三號」漁船,在太平洋漂流七個月,隨著黑潮進入日本海域,又被親潮帶到台灣東北角,接著搭上台灣沿岸流回到蘭嶼。船主洪志明今天接獲海巡署通知,對火燒船的離奇之旅,傻眼地說「是不是有鬼啊?」

高雄籍漁船「宗明興三號」,三月底出海,四月五日在菲律賓海域發生火警,船隻被燒得半沉,船長洪天德、洪志明父子及兩名印尼漁工在大海漂流二十六小時後獲救,因船身燒毀,半沉海中,洪天德只好棄船。

未料,這段期間,洪天德經常接獲電話告知,他的船出現日本海域,讓他覺得不可思議;今天上午他忽然接獲海巡署通知,他的船又回到蘭嶼海域。「簡直不敢相信」,洪天德的兒子洪志明說,「是不是有鬼啊」。

洪志明說,四月五日棄船後,他們總共接獲了六通電話告知發現他們的船,其中三次是接到日本保安廳通知;有人說看到「宗明興三號」隨著黑潮北漂,日本保安廳也通知出現在日本海域,東北部漁民則說在東北海域看到漁船。

洪志明說,他們每次接獲電話有意拖回船隻,不巧每次都碰上颱風,颱風過後,船隻又再度消失,沒想到前天出現在蘭嶼。

海巡署海洋巡防總局第十五隊表示,五日下午在蘭嶼西南方約三十浬處發現這艘船,今天則漂流到蘭嶼附近,已經通知船主拖回。洪志明表示,他們已經委託漁船拖回台東成功新港漁港。

水試所東部海洋研究中心副研究員何源興表示,「宗明興三號」漁船四月初火燒船後,可能被往北流的黑潮帶往日本海域,接著又碰上往南流的親潮被帶到台灣東北角,在台灣東北角碰上強勁的沿岸流,結果又被往南帶回到蘭嶼。

【2008/11/07 中央社】

2008年12月3日 星期三

世界第一》超長水隧道 滋潤遼寧七城

大陸擴大內需,大手筆推動公共工程建設,遼寧省明年將建成一條世界最長的輸水隧道,長達八十五點三公里,供瀋陽、大連等七個水資源缺乏的城市用水。

投資一百零三億元人民幣(約台幣五百一十五億元)的大伙房水庫輸水工程,工程十分艱鉅,將穿越長白山脈的五十多座山峰、五十多條河谷、廿九條斷層,地表到隧道頂端最大距離六百卅公尺,最小六十公尺,落差很大。

具體走向是從遼東的桓仁縣渾江引水至桓仁水庫,再以隧道自流引水至新賓縣蘇子河,藉重力作用,下流入撫順市境內的大伙房水庫,從而向撫順、瀋陽、遼陽、鞍山、營口、盤錦、大連等七座嚴重缺水的城市供水。

輸水隧道完工後,將超越世界目前公認最長的五十七點六公里的瑞士歌塔德隧道,成為世界最長隧道;每年增加十七點八億立方公尺的水量,供應下游撫順等七個缺水城市。其中,瀋陽每年可增加八點一億立方公尺水量,換算每天多出二百廿萬立方公尺的水,能大大緩解城市用水壓力,改善水質、避免超抽地下水釀災。

遼寧是嚴重缺水省分,多年來很多城市以地下水為主要水源,存在著超採和水質問題。大伙房輸水工程,全部採用隧洞和管道封閉輸水,這些水又屬地表水,因而該工程的建成,將健全遼寧供水保障體系,提高供水保障率。  


【2008/11/26 聯合報】

長江滿垃圾

2008年11月04日蘋果日報

 
 
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三峽大壩雖肩負發電及整治長江洪水的功能,卻同時也面臨嚴重污染。
三峽庫區在大部分船隻沒有處理生活污水和油污水設備的情況下,甚至還將垃圾桶裡的垃圾也直接排進了長江,造成環境污染。圖為一群船上工人正在打撈湖北省宜昌長江上的垃圾。

長江滿垃圾